2024年PTA装置投产进度放缓，预计新增台化150万吨和仪征300万吨PTA装置，产能增速下降至5.6%。据了解，台化150万吨预计3.25投产和仪征300万吨预计3.30投产。投产兑现后，对区域市场格局有何影响？

聚酯产能分布较为集中，江浙聚酯产能6120万吨附近 ，占总产能的76%，而PTA产能分布较为分散，江浙两地PTA占比为46.5%，因此除了江浙两地PTA当地消化外，其余辽宁，山东、华南地区的PTA补充江浙地区。

浙江PTA产能2130万吨，聚酯产能3267万吨，理论缺口663万吨，新凤鸣、桐昆聚酯除了消化自有PTA产能外，其余有360多万吨缺口大部分通过外采主港货源解决。台化和逸盛宁波、逸盛新材料共计1260万吨产能全部外售，尚不能满足浙江省内其他的聚酯需求，理论缺口在300万吨附近，不过由于槽车销售半径制约，今年逸盛发往钱塘江以北区域的货缩减，即使目前200万吨PTA装置停车，区域内槽车供需基本匹配。随着台化的150万吨的PTA装置，区域内槽车的供应量增加后，竞争加剧。4月台化新装置陆续投产，预计宁波货销售压力增加，5月台化120万吨PTA装置检修20天，关注后期是否如期开车。今年浙江省内预计新增元垄30万吨和宇越30万吨聚酯薄膜装置，届时投产兑现后过剩压力有所缓解。

江苏省的供需情况，随着前面嘉通能源600万吨PTA装置投产，区域内自给率大幅提升，江苏省内有效PTA装置产能1034万吨（不含长停产能），而江苏省内聚酯2852万吨，理论缺口较大，仪化300万吨装置投产兑现后，其64万吨PTA装置退出，实际新增产能236万吨，基本满足仪化聚酯需求。不过区域内聚酯同样也有增量，今年江苏省内新增仪化50万吨和三房巷150万吨瓶片，新凤鸣36万吨长丝，届时缓解PTA过剩压力。

而从其他地区来看，辽宁和山东地区基本上外售，除了江浙两地以外，部分货源可以运送到内陆地区。辽宁省，逸盛预计新增35+70万吨瓶片，预计在上半年完成，届时外售量也将减少。

近年来西南和西北聚酯投产增加，能投100万吨产能不足满足川渝两地聚酯需求，部分外采主港现货，而西北虽然中泰120万吨能都满足新疆聚酯需求，但由于其开工不稳定因素影响，导致当地聚酯有可能外购。

福建福海创和百宏共计700万吨PTA产能，福建聚酯产能664万吨，但由于PTA装置负荷不满，仍有少量缺口，如果按照福海创平均5成负荷计算，理论缺口在100万吨附近(不考虑装置检修情况)。

广东地区PTA产能735万吨，聚酯207万吨，海南地区PTA产能450万吨，聚酯260万吨，另外还有120万吨瓶片装置计划投产。除了少量出口外，其余大部分PTA仍需借助江浙两地消化。

综合而言，由于PTA产能的持续投放，PTA供需逐渐区域过剩，而随着台化150万吨PTA装置投产，宁波槽车货源过剩压力增加，而仪征300万吨投产后，暂时挤占辽宁、华南地区外售量。不过后期聚酯产能逐渐兑现，过剩压力或小幅缓解。关注后期PTA装置动态。